国家规定超过6个月就是库存车，小型汽车几个月的算是库存车

来源：整理时间：2024-01-24 16:45:02 编辑：皮来回收手机版

1，小型汽车几个月的算是库存车

一般通常来说6个月以上算库存车了。。有的经销商会说1年以上之类的，

正常是半年以上的

小型汽车几个月的算是库存车

2，新车几个月以内的算库存车一般出厂日期多

新车如果是自主品牌的或者国产合资车的话，从新车出厂到提车超过六个月就属于库存车，进口新车的话从出厂到提车超过一年属于库存车。

一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车

新车几个月以内的算库存车一般出厂日期多

3，年11月份的想问下大家认为多久算库存车

多久算库存车要看是什么车，一般国产自主品牌或者合资车从出厂到提车超过六个月就算库存车，进口车超过十二个月算库存车。

16年10月份买的6月份出厂的车不算库存，因为国产车自打出厂到销售时间不超过半年，进口车不超过一年都不属于库存车的。

年11月份的想问下大家认为多久算库存车

4，汽车多久算库存车

一般超过3个月就是库存车了，长期库存车的整车性能跟新车相比一般不会有明显的下降，商家对库存车有相应的保存方法，不会影响到车的品质，所以购买此车没有什么大问题，不过您可以要求4s店给一个优惠的价。

从一般角度考虑，商品车生产完工到销售之间都称为库存车，与多久时间无关。从汽车行业角度来讲，库存车是指生产很久一直没有销售出去的积压商品车，一般来讲，出厂3、4个月内交到消费者手里的车是比较正常，但有时候因为某些原因，6个月内还是可以接受的。关键是检查车子有无因为长时间停放（特别是户外日晒雨淋）而出现一些问题，例如油漆、轮胎、电池接头，确认是没有经过多次调度的新车，就可以了。

5，国家是否有规定汽车出厂后多久算库存车

库存车没有一个规定的时间点和定义，正常一台车从生产，下线，总经销，大库，分销这都需要一定时间。而正常库存车我们指的是在大库超过一年还没有销售出去的车辆。长期停驶最伤车！对于库存车经销商的正确做法是在大库超过6个月没有销售出去的车辆，周期性的进行一次电瓶充电和保养工作，发动车辆流动油液，移动车辆防止轮胎老化。但实际上很少这样按照来做往往是提车前一天才会进行。对于如何分辨库存车，是一个非常简单的事情，对照车辆铭牌标注出厂日期，合格证出厂日期，两者必须一致。另外合格证的VIN码发动机号和原车是否一致。现在经销商也不隐瞒库存车身份，因为环环相扣无法作假。对于库存车的检查，超过1年的库存车外表要看的是车漆颜色有无变色，雨刮片，轮胎是否老化，以此来分辨它存放于室内还是室外。发动机仓皮带轮，门窗密封条是否完好。关闭发动机运行开大灯10分钟后看蓄电池是否能正常启动车辆，引擎运转是否平稳无异常抖动，以此来判断性能表现。

超过3个月没售卖出去的车及时库存车。库存车是指库存的没有即时卖出去的车。库存时间，在法律上并没有明文规定与界定，其一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。但因为汽车本身体积巨大、价格昂贵，且仓储成本高，需要花费经销商大量的资金来存放，所以很多时候是不允许商品车库存较长时间。如果买车了，在提车时首先需要检查蓄电池、雨刷、各种油液、橡胶密封件和轮胎等有没有问题。因为库存车一般都是在室外直接炎阳暴晒、风吹雨淋，很多部件会出现问题，所以需要进行多方面相关的检查。

为什么长安汽车厂家售后服务却说超过六七个月的不算存车。放了六七个月的车为什么要消费者买单。你不接受存放六七个月的车，四个月以内的新车就是不提给你

国家没有规定，一般来说3个月以上就可以算了

6，大家一般多久才算库存车库存了5个月的车能提么

3-6个月算库存车，库存了5个月的车能提。库存车的鉴别：只需打开引擎盖或驾驶位车门，就可以看到厂家标注的车辆型号及出厂日期等相关信息，出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。库存车的车况也不完全取决于库存时间，更重要的是经销商存放的环境及平时的维护。扩展资料：买车注意事项：首先要明确自己的需求、预算，就是买车的用途是什么，然后选择合适的品牌型号，颜色、配置等。然后试驾感受一下实际开起来的体验。付款时需要注意的：1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。参考资料来源：搜狗百科-库存车

库存车是经销商的术语。因为经销商的钱是有成本的，所以他们用钱购车如果迟迟卖不掉，成本就会越来越高，单车利润会越来越薄。为了防止这样的情况发生，他们就会对提来的车的进库周期进行统计。比如三十天库存，六十天库存，九十天库存等等不同的级别。一般对于在库时间达到九十天还没有卖出去的叫做超期库存车，集团公司会对经销商进行处罚。这就是库存车的概念。至于具体时间的界定，虽然没有什么明确定义，但目前国内的“行规”是以半年为界限的。国内生产的一般出厂六个月以上就算库存车了（包含合资车和自主汽车），进口车一年以上算是库存车。行业内默认这个规矩。

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比　　“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。　　因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？　　目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：　1）检查漆面　　大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。　　2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。