油库油气回收装置，油气回收系统是什么有什么用呢

本文目录一览

1，油气回收系统是什么有什么用呢
2，加油站的油气回收加油机一般叫什么名字
3，装运柴油的油罐车需要油气回收装置吗
4，加油站油气回收疑问
5，油库油气回收系统由哪几部分组成
6，油罐车油气回收装置回收有哪些方法

1，油气回收系统是什么有什么用呢

油气回收系统就是将油气生产中，运输装卸过程中产生的油气挥发，智云--制冷利用物理方法在一定的温度下，通过冷凝吸附膜分离的方法。这个答案可以吗

kers是动能回收系统(kinetic energy recovery systems)的英文缩写。其基础原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用！具体的使用方法可能模仿a1的加速按钮来实现。

油气回收系统是什么有什么用呢

2，加油站的油气回收加油机一般叫什么名字

加油站常用油气回收工艺： 1、吸附法油气回收工艺原理:生产过程中从密闭鹤管收集系统管线来的汽油挥发气，经凝缩罐分离出其中游离液滴后，进入吸附罐A，挥发气中的汽油被吸附剂吸附在孔隙中，空气则透过床层

一般标准加油站二次油气回收的改造预算大概为10万左右。不是所有加油机都需要改造，只有汽油加油机才需要，4台加油机假如有两台是汽油的，需要停业大概15天左右。如果需要清罐作业还需要增加6000--10000左右费用。

加油站的油气回收加油机一般叫什么名字

3，装运柴油的油罐车需要油气回收装置吗

国家规定危货必须有燃油公告，环保公告，罐体必须达到国家规定，严禁超标。必须带有罐体检验报告，探伤报告，带有欧标罐口，海底阀。底盘必须加装盘式制动，限速，ABS。下装口，油气回收，防溢漏碳杆，这些是选装，跟国家规定没有关系，但是这些是某些油库的规定，油库的规定高于国家规定，没有这些，有些油库不给加油。油气回收对柴油没有多大的用处，但是油库规定必须带，你也没办法

rou=m/v v油=m油/rou油=8.5*10^5kg/(0.8*10^3kg/m^3)=1062.5m^3 1062.5m^3/50m^3≈22

装运柴油的油罐车需要油气回收装置吗

4，加油站油气回收疑问

加油站油气回收系统可分成三个阶段：“一次油气回收”阶段，罐车卸油的同时将加油站储罐内的油气通过压力平衡回收到槽罐车内，再送回油库，通过油库的油气回收处理装置进行回收处理。“二次油气回收”阶段，加油机加油时将机动车油箱口原来逸散到环境中的油气通过真空辅助泵收集回加油站地下储罐。“加油站油气处理装置”处理阶段，当加油站地下油罐内油气压力过高，有可能超过排气管上的压力控制阀限定压力，造成油气排空时自动启动，用来处理压力过高部分的油气。因此加油站上油气回收系统主要是指一次和二次油气回收系统。地下油罐形成负压主要是由于整个油气系统密闭，当回收的油气少于加出汽油体积时形成的。加油站油气处理装置是在一定正负压力范围内工作的，只要控制好这个压力范围，不会造成储罐很大负压。

油气回收就是把装车时车槽罐里排出的油气（气体）收集后，通过吸附，冷凝等方法变成液体，减少有害气体的排放，

5，油库油气回收系统由哪几部分组成

标gb31570-2015《石油炼制工业污染物排放标准》规定范围：石油炼制工业企业内汽油储罐及发油程油气排放控制按本标准规定执行排放标准非甲烷总烃≤120mg/m3,收效率≥95%标gb20950-2007《储油库气污染物排放标准》标gb50759-2012《油品装载油气收设计规范》标gb20952-2007《加油站气污染物排放标准》规定储油库加油站排放标准：非甲烷总烃≤25g/m3,收效率≥95%苯类排放执行gb16297《气污染物综合排放标准》排放尾气苯浓度高于12g/m3,甲苯浓度高于40g/m3二甲苯浓度高于70g/m3油库油气回收装置哪家好请详细描叙问题

油气回收系统由三部分组成：罐底部的快速接头和帽盖，手动或气动阀，弯头、无缝钢管；穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统；罐顶部的弯头，手动或气动阀，胶管，并联主管，返入罐体内的弯头等。　　油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。　　油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。　　油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。

6，油罐车油气回收装置回收有哪些方法

油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。1、冷凝法和吸附法相结合目前是比较7a686964616fe78988e69d8331333365633936流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。2、膜吸收法：为利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置，此方法将油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体，经集气管和压缩机进入吸收塔，利用专用贫吸收剂在吸收塔中吸收回收轻质油品蒸发排放出来的油气，塔内含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离，并将空气排入大气，塔内吸收油气后的吸收剂被送至解吸罐中解吸再生，使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔，被回收塔内的液态贫油本体所吸收，经吸收后的富油被送回储油罐或可直接使用。该方法使油气回收率高达99％以上，可获得明显的环境效益和经济效益。

油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。 1、冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。 2、膜吸收法：为利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置，此方法将油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体，经集气管和压缩机进入吸收塔，利用专用贫吸收剂在吸收塔中吸收回收轻质油品蒸发排放出来的油气，塔内含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离，并将空气排入大气，塔内吸收油气后的吸收剂被送至解吸罐中解吸再生，使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔，被回收塔内的液态贫油本体所吸收，经吸收后的富油被送回储油罐或可直接使用。该方法使油气回收率高达99％以上，可获得明显的环境效益和经济效益。望采纳