或者哪里可以接收废钢...受韩国钢厂夏季停工检修工作完成和复产影响，韩国废钢采购价格快速上涨，到岸价报450美元/吨，较8月份上涨20%以上。在日本出口废钢市场，8月份日本出口的2号重熔废钢价格接近31000日元/吨(FOB)的水平，东亚进口1号重熔废钢价格也接近400美元/吨，近期国际废钢价格一直呈上涨趋势，即使是美国、土耳其等废钢长期疲软的国家也是如此，9月份以来，中国拆船均价达到400多美元，最高成交价甚至达到420美元/LDT。在印度和巴基斯坦次大陆，甚至出现500美元/长吨的高价，下个月关闭的孟加拉拆船市场也将重新开放，届时将会出现争夺/123，456，789-0/source的局面，根据目前国际废钢市场的情况，中国拆船市场的平均价格可能很快超过450美元/LDT，并有望突破480美元/LDT大关。
印度工业概述独立后，印度工业发展迅速。目前，工业收入约占国民收入的四分之一。大多数工业产品可以自给自足，许多工业产品和技术已经进入国际市场。现在印度不仅能制造普通的高科技产品，还开始涉足尖端科技领域。机械师已发展成为印度工业中最大的生产部门，约占工业总产值的30%。今天，印度正在制造发电和化学设备、各种电器、机车、汽车、拖拉机、轮船、飞机和其他设备。
部分产品还大量出口，机械师成为印度出口创汇最多的部门，出口额已占出口总额的10%以上。化学工业大部分产品是独立后才开始生产的，发展速度非常迅速，如制药、制碱、化肥等。印度的能源产业(包括煤炭、石油和电力)也发展迅速。煤炭是印度的第一能源，占全国商品能源消费的40%以上。印度已经建造了四座核电站。目前电力供应非常紧张。
受韩国钢厂夏季停工检修工作完成和复产影响，韩国废钢采购价格快速上涨，CIF价报450美元/吨，较8月份上涨20%以上。在日本废钢出口市场，8月份日本出口的2号重熔废钢价格接近31000日元/吨(FOB)的水平。东亚进口1号重熔废钢价格也接近400美元/吨。近期国际废钢价格一直呈上涨趋势，即使是美国、土耳其等废钢长期疲软的国家也是如此。9月份以来，中国拆船均价达到400多美元，最高成交价甚至达到420美元/LDT。在印度和巴基斯坦次大陆，甚至出现500美元/长吨的高价，下个月关闭的孟加拉拆船市场也将重新开放。届时将会出现争夺/123，456，789-0/source的局面。根据目前国际废钢市场的情况，中国拆船市场的平均价格可能很快超过450美元/LDT，并有望突破480美元/LDT大关。
3、中国拆船协会的发展规划船舶报废行业发展“十二五”规划根据国家“十二五”规划及相关行业发展规划，结合船舶报废行业发展的实际情况，制定本规划。一、“十一五”期间拆船业发展回顾。“十一五”期间，我国拆船行业遵循科学发展观和循环经济理念，以绿色拆船和规范发展为主线，把握国际经济发展变化，抓住机遇，努力开拓国内外废船资源循环利用市场，促进企业取得了较好的经济效益和社会效益，为国民经济发展做出了一定贡献。
贸易额约115亿元。对节能减排的贡献是:节约精矿粉725万吨，减少原生铁矿开采1845万吨；节约标准煤15万吨，耗水量约1184万吨，节约溶剂(石灰石)118万吨；减少废渣25万吨；节约运输能力近8000万吨；减少二氧化碳排放769万吨。(二)明确产业定位，规范行业发展2009年8月，《中华人民共和国循环经济促进法》的颁布，为拆船行业成为循环经济的组成部分提供了法律依据。
4、船舶的轻吨就是船体的用钢量吗1号。“轻吨位”是指废船不包括非金属固定压载物的空载重量。2.轻吨位废船:即空载时的排水量。轻吨位是基于船舶稳性计算的数据。对于一些有固体压载物的船舶，如渔船、冷藏加工船等，要注意压载物的材质。如果是水泥等非金属，就必须扣除。轻吨位越大，可以拆解的厚木板比例越大。
5、废 钢材的来源和处理方式,快快废钢是指各种机械设备、车辆、农机、机具、建筑钟声、军用物资、生活用品等。由钢铁材料制成，达到一定使用年限后报废；或者生产这些产品产生的废品、下脚料和含铁废料；再者，由于技术进步和落后的经济指标，被取代的过时产品更新换代。如报废机动车、各类报废铁路设备废船、损坏的机器设备、二手自行车、各类超旧家电、拆除的建筑物钢材、各类工程的下脚料钢材、等。，范围广，数量多，质量一般。
所以，换句话说，失去原有使用价值的钢材就是废钢。废钢根据来源可以分为两类，一种是社会各行各业废钢折旧产生的废钢(以下简称折旧废钢)。另一种是各种生产过程中产生的废钢(简称生产性废钢)，如果再细分，可以分为七类:1。生产性废钢铁，部分生产性废钢铁是各类用户使用的边角料钢材制造终端；这部分通过市场交易回到钢铁企业进行再冶炼。
