自动挡车怎么回收，自动挡车怎样收油门时提前升档踩油门时提前降档

来源：整理时间：2023-08-08 06:38:12 编辑：皮来回收手机版

本文目录一览

1，自动挡车怎样收油门时提前升档踩油门时提前降档
2，MPV自动档车怎样降低
3，开自动挡车时要注意哪些很伤车的行为
4，大众汽车自动挂档如何卸掉
5，自动挡如何变挡
6，自动挡汽车的操作步骤

1，自动挡车怎样收油门时提前升档踩油门时提前降档

除非你用手自一体的用手动模式可以达到这种效果，纯自动挡是行车通过转速来换挡！

自动挡车怎样收油门时提前升档踩油门时提前降档

2，MPV自动档车怎样降低

1、起步要温和　　启动之后，先预热1到2分钟左右（时间长了也不好），再利用自动挡车的怠速（手动挡是不行的），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。　　2、减少刹车　　如果车子性能好，也可以在路口，下坡提前收油，挂空挡滑行，滑行时因为发动机怠速空转，因此，只消耗很少的油，还可以减少刹车盘的磨损。但必须是保证安全，切记雨后和雪天空挡滑行。　　3、等候红绿灯时，不要挂“D”挡　　大部分自动挡车友，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。这样做的后果是，省油“0.2％”左右。而事实上，挂在“N”挡，车主的脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。另外，短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。

你好还未上市从预计售价看出现自动挡的可能性微乎其微

MPV自动档车怎样降低

3，开自动挡车时要注意哪些很伤车的行为

都说自动挡的车开起来很无脑，挂上D档就能跑，想开得激情点挂S档，停车挂个P档就能走人。其实自动挡虽然比手动挡要方面操作很多，而且无需随时踩离合换挡。但是平时不正确的操作和不良的习惯其实对发动机和离合器伤害很大。下面我们就来具体说说开自动档需要注意的事项。一般情况下，自动档车型需要在P档和N档的档位下才能正常启动。如果一不留神，把档位挂到其他档位发车，将对变速箱造成严重的损伤。在车辆行驶起步阶段，为了提速，很多车主都是地板油往下踩。殊不知这样其实对车伤害很大。正确的操作应该是大脚油门后，适当的回收油门，再踩油门。这样反复的踩油门一方面保护了变速箱，另一方面也能够更快的提速。在行驶过程中使用D档，而在等待时可切换至N档。但是如果误操作把D档切进了R档，有些车辆会感觉到明显的顿挫。而一些新款车辆则会提示无效操作或缓慢减速。在停车等待红灯时，如果车辆没有自动启停功能，最后挂到N档等待。其实一直保持在D档，发动机一直在运作，这是长时间踩住刹车对车辆损害大。开惯了手动档车的车主都会有空档滑行的习惯，以为这样会省油。而自动挡车型上切记不要挂N档滑行，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油举行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，形成彻底破坏。其实自动挡车型在不踩油门时，发动机是不会消耗汽油运作的。其实并不只有暴力驾驶才会对车友损害，有时候一停一走，一走一停的切换过程也是用车保养的关键。

不伤

开自动挡车时要注意哪些很伤车的行为

4，大众汽车自动挂档如何卸掉

大众自动档位杆，首先都需要将档把上面按钮反向拉出，然后拔出来就好了，很多老车型有解锁螺丝的，请仔细检查！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入d档，而是挂到n档上再点火，之后由n档挂入d档，松手刹、抬脚刹车、起步。二、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂n档、而不是p档，更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。三、正确的操作，踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺，逐次加档、提速。自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为自己要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。四、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回d档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。五、如果要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。六、结束行驶的正确操作，车进入停车位置，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入p档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。七、很多人习惯是，停车-推入p档 -抬起脚刹- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

把挂档杆的防尘罩拆下来，会看到一个卡箍，把卡箍撬松后，用力拔挂档杆就能下来了！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，自动挡如何变挡

自动挡汽车自动挡汽车与手动挡汽车相比，在换挡上有一些区别： 1.杆的位置自动挡汽车在行驶时，如果是把挡位操纵杆位置按L一2一D的顺序进行变换，可以不受任何车速条件的限制，即不管汽车的行驶速度高还是低都可以按此顺序变换挡位操纵杆的位置；如果是按D一2一L的顺序变换挡位操纵杆的位置，就必须要在实际车速不高于相应的升挡车速的条件下才能进行。如D挡位降挡的车速一般在80krn／h左右，超过100km／h能降挡的情况不多，若在超过规定降挡车速的情况下强制降挡操作，则会造成发动机转速降低，而此时变速器一侧的转速仍保持着高速。在这种转速差的作用下自动变速器内的液压油(自动挡F)会因此而迅速升温，从而将降低自动变速器的功能并损坏系统中的橡胶件，因此，在自动挡汽车的驾驶操作中要特别注意。驾驶自动挡汽车爬长坡时，应将挡位操纵杆的位置变换到2速挡或L挡的位置(尤其是L挡，它具有1挡的锁止功能) ，就能避免自动变速器的“循环跳挡”。驾驶自动挡汽车下长坡时，应将挡位操纵杆置入L挡的位置，禁止将挡位操纵杆置入N挡的位置。 2.减小节气门开度提前升挡(收油门提前升挡) 自动挡汽车虽然能自动换挡，但不是在D挡起步后，一直加大节气门，就可以快速地换到高速挡的，因为对自动挡汽车来说，一定的节气门开度与车速之间有着确定不变的关系，当发动机节气门开度不变时，必须在汽车加速到一定的车速时，变速器才能自动地升上高挡位。所以，为了让变速器能提前升到高挡，驾驶员需掌握“收油门提前升高挡”的驾驶操作技术。在用D挡起步后，先以较大的节气门(约50％)将汽车迅速加速20km／h～30km／h 。然后快速地收一下节气门(2s～3s) ，这样自动变速器就会自动地从1挡升到2挡，待汽车在2挡时又加速到50km/h左右，再快速地收一次节气门，则自动变速器又会从2挡自动地升到3挡。采用这种驾驶操作方法，不但升挡速度快，而且由于发动机转速的增加幅度相对较小。既降低了发动机的磨损，又降低了汽车加速过程的油耗和噪声，使汽车内的乘客有较为舒适的感觉。 3.加大节气门提前降挡(加油门提前降挡) 与“收油门提前升挡”相反，自动变速器还具有“加油门提前降挡”的功能。即，当汽车以D挡中高速行驶时，如将“油门”稍稍迅速加大，则自动变速器就能自动地降一挡。采用这种驾驶操作技术，由于变速器降了一挡而车速并没有下降，就使得发动机转速的增加要比缓慢加大节气门时快得多，从而能够使汽车更快地加速。这种加速的驾驶方法，尤其在需要瞬间加速超车时很适用，而且还会使汽车的加速过程显得比较轻松。同样的道理，在自动挡汽车以D挡中速行驶，且车速低于70km／h时，如果将加速踏板迅速踩到底，自动变速器就会自动地换入低挡。当收回加速踏板时，变速器又会再升回到高挡位。采用这种方法时，发动机有强烈的瞬间加速增扭的效果。因此要注意：当汽车加速增扭的要求得到满足后，应立即收回加速踏板，否则待发动机转速升至极限速度后，会带来一些不必要的损失。此外，当自动挡汽车有故障需要拖曳时，注意：拖曳的速度不要超过30km／h ，拖曳距离不要超过80km ，否则旋转零件上残余的润滑油膜会因油泵不能工作而消失，引起变速器卡住。若变速器本身有故障或漏油严重．拖曳时应将驱动轮与地面脱开，或拆下传动轴。

自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。从工作原理上区分，主要是按照变速箱的工作形式来区分。汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。 1、AT（液力自动变速箱）和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

s档是车子的运动档，d是车子的普通前进挡。一般自动挡车辆变速箱的挡位有p，r，n，d，s：①p停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入p位。②r倒车档。③n空档。n位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④d前进档。正常行驶时将选档杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。d档是最常用档位。⑤s挡是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写）s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"s”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

6，自动挡汽车的操作步骤

档位放P档，打火，等发动机转速稳定后踩刹车，挂D档（前进档）或者R档（后退档），松手刹，松脚刹，加油，走起...

是不是觉得自动档车，简直就是傻瓜车，踩油门就走，可真的是这样么？我们先看看下面几种情况：1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?4. 一D到底 ,从来不用限制挡，减速用刹车控制，这是不是你?5. 超车的时候，只需深踩油门就ok了，是不？6. 行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？如果你觉得以上几条基本木有什么问题，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你！！都，不，对！！你还不了解自动档车车，该好好学学，否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿-----------------------------------正确的操作方法和习惯:就应对上面的6点，说说正确的操作方法：1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!　2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)

自动档汽车驾驶步骤怎样让汽车开起来，给个具体步调，起首车子必须证照齐备，还要有关的安然，而且没有安然隐患，还要加好油，不缺水等等，第一次开车，还要看四周的状况，最好筛选开阔无人的路面。一句话，就是车子是存在可以上路的条件。否则开起来就有麻烦，呵呵，不要怕哦，这是必须查抄的。坐在驾驶员的座位，封闭好车门，调解好座位的地位，很重要，由于坐姿不舒服也影响行驶中的操作。然后把安然带扣上，就可以进行驾驶操作了。1.筹谋车子：左脚踏下离合器，踩终究，右脚放在加快踏板上，就是油门，但是不要踩下，由于现在的车子平凡都是电喷。查抄档位是否在空挡的地位。【主动挡的车子就把制动踏板踩下，档位在n地位。】把钥匙正确的拔出熄灭开关，顺时针扭动，扭一下是接通电源，扭第二下就是接通汽车的启动灵活弹而把筹谋机动员起来了，这个过程很短，平但凡1到3秒就启动了，马上就可以把钥匙松开，它主动就回位了。2.挂档：将档位挂在一档【主动挡就挂在d的地位】离合器匆匆抬起，油门匆匆踩下，汽车就动起来了。......当前的成就你本人匆匆开吧，由于你需要去驾校学习，那是锻练的使命，主动档汽车驾驶步调虽然我也是锻练，但是网上练习是从事不了具体的成就的。只能告诉你如何开起来车。要留意的是：起首要领会油门和刹车踏板的地位，不要搞错。碰到状况岑寂从事，该刹车还是该加快还是打标的指标，都要思索，最基本的是，将车放肆在你的手中，不要让它乱跑才好，该停的就踩刹车让它诚笃的停下就好了。相信你当前会成为一个好的驾驶员，多学，多看，你会领会驾车的知识。让坐你的车的人认为是享受而不是害怕的时候，你就是驾驶员中间佼佼者了！【我给你说的就是如何让车开起来的动作。如果去驾校，按照诚笃另有很多多少哦。好比打转向灯了，按喇叭了，查抄仪表了......很教条的，而且一个车十几个人，你一天练车的时候也就半个小时这样，误人子女啊！真正要想学还靠本人练。】

Ghibli：自动档汽车你真的会开吗？你是不是觉得自动档车，简直就是傻瓜车，踩油门就走，可真的是这样么？我们先看看下面几种情况： 1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗? 2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗? 3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗? 4. 一D到底 ,从来不用限制挡，减速用刹车控制，这是不是你? 5. 超车的时候，只需深踩油门就ok了，是不？ 6. 行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？如果你觉得以上几条基本木有什么问题，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你！！都，不，对！！你还不了解自动档车车，该好好学学，否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿 ----------------------------------- 正确的操作方法和习惯: 就应对上面的6点，说说正确的操作方法： 1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!　 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。 3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)　自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。　松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!　 4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。 5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。理由:不用啰嗦了~ 6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。　　很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。机油滤清器 5000公里更换空气滤清器 5000公里更换汽油滤清器 1万公里更换空调滤清器 1万公里更换火花塞 3万公里更换正时皮带 6万-8万公里更换传动三角皮带 4万公里更换雨刮片 1年左右检查更换空调机干燥罐 8万公里或3年更换减震器出现漏油检查更换轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3万-6万公里检查更换刹车盘更换2-3套刹车片后更换电瓶 2年左右检查更换发动机机油 5000公里更换刹车油 4万公里左右更换防冻液 2年或6万公里更换变速箱油 5万-6万公里更换转向机油 6万公里更换