废旧轮胎价格上涨2018年以来，废旧-1/轮胎收购价一直在波动上涨，多地收购价超过每吨1000元，最高同比涨幅达34%。以山东邹平、河北玉田为例，2018年废旧-1/轮胎900以上价格仍在每吨600800元之间，2020年以后废旧轮胎的价格已经到了10001200元之间。
价格20万左右，出油率差不多。废旧轮胎提炼不仅要考虑价格，还要考虑其他问题，比如环保、安全、技术支持等等。废轮胎炼油和废橡胶炼油的技术和操作过程是指将废轮胎和废橡胶进行热解或催化裂解，得到具有一定经济价值的产品，如汽油、柴油、油气等。很多不了解的客户以为废轮胎废橡胶经过一次炼油炉就可以蒸馏成质量更好的柴油，这是错误的。废橡胶、废轮胎第一次热解得到的轮胎油属于原油，也叫初级油。密度0.900.93，含大量胶质。质量很差，不能用在内燃机上。但它的热值很高，达到11000多卡，所以在一些陶瓷厂、玻璃窗、搅拌楼等地方用于燃火。
邓禄普188适合在马路上跑，优点是耐磨，缺点是急刹车和掉胶。能跑12万~ 15万公里，邓禄普591(大华)适合跑。工地土路耐磨性稍差，9到12万公里没问题。价格730~800。800年前换了两个前轮(修车很贵，但是只修轮胎不卖轮胎的也要800)，上个月换了750，专门修轮胎卖轮胎的。郑新和普利司通的价格差不多都在900以上。
中国是轮胎生产大国，全球近一半的轮胎产能来自中国。随着汽车保有量的增加，更新换代的频率越来越快。中国生产的废旧轮胎数量已经处于世界前列，而且中国生产的废旧轮胎数量还在不断增加。废旧轮胎:黑色污染作为汽车大国，我国生产的废旧轮胎数量逐年增加。但早期我国回收的废旧橡胶数量很少，回收率只有5%，比国外低3%4%。大多数方法是翻新和生产再生胶。
比如废旧轮胎长期堆积容易引起火灾，污染环境。今年年初，河北省保定市徐水区崔庄镇的一个旧轮胎垃圾场发生了火灾。大火熊熊，浓烟滚滚。针对这些情况，我国也在大力推进轮胎常态化、生态化利用和循环利用，加快废旧轮胎的综合利用，不仅可以减少污染，治理环境，还可以大大减少环境污染。
