聚酰亚胺通常分为两类:一类是热塑性聚酰亚胺，另一类是塑料聚酰亚胺(聚均苯四甲酰亚胺)是一种能承受大部分溶剂的塑料，易被浓酸碱水解。聚酰亚胺 Film是一种重复单元为酰亚胺基团的聚合物，聚酰亚胺国内外需要贴膜聚酰亚胺kapton寻找博丁塑料电子加工定制。
一般有聚乙烯PE、聚丙烯PP、聚对苯二甲酸乙二醇酯PET、聚氯乙烯PVC(高渗透性不常见)。哇哈哈透明度高的瓶子都是PET的。回收的单位可以自己在网上找很多。谢谢你的提议。能否详细介绍一下如何区分？1.热塑性塑料:该树脂具有线性或分支的大分子链结构。聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(俗称尼龙)(PA)、聚碳酸酯(PC)、丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物(ABS)、聚甲基丙烯酸甲酯(俗称有机玻璃)(PMMA)、丙烯腈苯乙烯共聚物(A/S)。PBTP聚对苯二甲酸乙二醇酯)2、热固性塑料酚醛树脂(PF)、环氧树脂(EP)、氨基树脂、醇酸树脂、烯丙基树脂、脲醛树脂(UF)、三聚氰胺树脂、不饱和聚酯(UP)、硅树脂、聚氨酯(PUR)3、通用塑料聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、酚醛树脂。
热塑性塑料加热后可以熔化，然后重新成型。这种塑料的值为回收。热固性塑料加热后不会熔化，所以很耐高温，但是温度过高会直接分解~如果是回收，能从这方面分辨就好了，scmsep(楼上)描述的具体品种分类方法很实用。回收的方法大概是:融在一起，利用不同密度的液体分层，抽出造粒~应用领域不好说，太广了。
飞机维修平台can 回收以下几种浪费:1。金属废料:用于飞机部件如锅炉、油箱、机翼等的合金材料。，在组装和制造过程中会产生一定量的金属废料，这些材料回收都是用的。2.铜线报废:在飞机电子设备维修中，用于清洗电缆短路的铜线可以回收并重复使用。3.塑料废弃物:飞机上常用聚苯乙烯和聚酰亚胺，这些废弃物可以通过回收进行再加工。
