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无锡焊条回收,中焊自动化科技无锡有限公司

来源:整理 时间:2023-10-21 20:44:07 编辑:皮来回收 手机版

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1,中焊自动化科技无锡有限公司

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中焊自动化科技无锡有限公司

2,焊烟车间除尘器哪种好

移动式焊烟除尘器用于焊接、抛光、切割、打磨等工序中产生烟尘和粉尘的净化以及对稀有金属、贵重物料的回收等,可净化大量悬浮在空气中对人体有害的细小金属颗粒。具有净化效率高、噪声低、使用灵活、占地面积小等特点。焊烟除尘器适用于电弧焊、二氧化碳保护焊、MAG焊接、碳弧气刨焊、气熔割、特殊焊接等产生烟气的作业场所。设备优势 1、设有专用进口ABB涡轮风机和电机,采用防止电机烧坏的防过载电路,安全性高,工作性能稳定。 2、采用内置式中央集中PLC控制方式,结构简单,便于操作。 3、脉冲反吹式自动清灰:滤芯采用全方位自动旋转反吹清灰,使滤芯表面清灰更加彻底、干净,能始终保证除尘器拥有一个恒定的吸风量;空压机部分为高压胶管连接,底部高压进气,可保障净化器始终处于良好工作状态。(可根据用户需求设计自动或手动控制) 4、滤筒采用美国进口材料,使用寿命长,可以吸收0.3μm的粉尘颗粒,对湿性和粘性的粉尘有很好的过滤效果。 5、利用可360度随意活动的万向吸臂,可从烟气发生处吸除烟气,大大提高了烟尘的收集率,保证了作业人员的健康。 6、净化器内部针对火灾隐患和大颗粒熔渣采用了三道防护措施,使净化器的使用寿命更长、更安全可靠。 7、洁净空气从格栅状排风口方向均匀引导和分散,因而把噪音降低到最低。 8、附有专用的带刹车的新韩式万向脚轮,方便设备的随意移动和定位。 9、光电控制开、关机,高效节能,悬臂罩带有照明装置(可选配)。 10、净化器内耗材性能稳定,更换方便。
我公司是做环缝焊机的,焊烟净化器是配套送给客户的。最初跟青岛的厂家合作,但是客户反映效果不好,现在跟无锡博迪合作,质量很好。就是价格要稍微贵一些。

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3,什么是翅片管高频螺旋翅片管

为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的,这样的换热管叫做翅片管。翅片管按形状和构造分为:方翅管、螺旋翅片管、纵向翅片管、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管;翅片管按材质分为:单金属翅片管、双金属复合翅片管;翅片管按不同加工工艺分为:轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、滚压成型翅片管、套装成型翅片管无锡市华昊热能设备有限公司现已成功开发和配套烟叶专用烤房的翅片管
高频焊螺旋翅片管是一种新型、耐磨、高效的换热材料,是一种高效节能换热元件,它采用国家级专利技术利用高频焊接生产工艺,以高频电源为热源,将钢带、钢管同时加热,使其熔焊在一起成为一体,具有换热效率高、散热面积大、使用寿命长、适应温度范围广、承受压力高等特点。广泛用于余热回收,石油化工,电站锅炉,省煤器,客车,工民建筑采暖,制冷,医药烘干,木材烘干,粮食烘干系统及其它工业中。 高频焊螺旋翅片管的优点 1. 安装简单经济,高频焊螺旋翅片管的最大长度可达到6米,减少了连接点,使安装更加经济、快捷,又减少了连接处的漏水概率。 2. 维护简便,高频焊螺旋翅片管安装完以后,基本不再需要维护。 3. 效率高,高频焊螺旋翅片管为翅片与钢管缠绕全接触焊接,散热面积是光管的8倍以上,内部更加光滑,内部的水流阻力小。 4. 使用寿命长,翅片与管材结合机械强度高,抗拉强度达200mpa 以上,管内外全部采用热镀锌处理。 可焊翅片材质:碳钢、耐腐蚀钢、不锈钢、合金钢 可焊翅片形式:实齿、开齿 高频焊螺旋翅片管用途 高频焊螺旋翅片管是一种高效传热元件。它的传热面积为光管的几倍至几十倍,能强化传热,降低流动阻力,减少金属消耗量,从而提高了换热设备的经济性和运行可靠性。目前,高频焊螺旋翅片管已广泛应用于化工、电力、冶金、石化、锅炉、建材、轻纺、环保、干燥、医学等领域。

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4,无锡焊条cr12在哪买

cr12模具钢材可用cmc-e12cr 45号钢可用cmc-e45 cmc-e12cr 特性与用途: 适合于国产编号 cr12、cr12mov以及冷作钢损坏堆焊,特别是用于冷锻模、刀模、汽车冲压模、五金冲压模的切角、边。对于剪切工具的生产中,同样可以通过堆焊于低合金或一般的钢材上作为剪切边。也可以应用于耐磨耗机件之硬面制作。 注意事项: (1) 于潮湿场地施工前,焊条先以150-200°c烘干30-50分钟。 (2) 最好使用短电弧、速度和缓均匀倒退焊接、收尾时需往回焊一小段。 (3) 焊道清理可用不锈钢刷清除,以免铁屑混入焊道金属中影响焊道材质(建议每层皆清洁一次)。 (4) 需多层堆焊处,以cmc-e30n打底,可得到较好的焊接效果。 技术参数: 硬度 hrc 55-58 主要成份 cr si mo mn c w 适用电流范围: 直径及长度m/m 2.4*300mm 3.2*350mm 4.0*350mm 电流范围(amp) 70-90 80-150 130-170 cmc-e45 特性与用途: 为一接合性较好之中硬度钢焊条,适用于空冷钢、铸钢:如icd5、7crsimnmov…等等。汽车板金覆盖件模具及大型五金板金冲压模具之拉延、拉伸部位修补,也可用于硬面制作。 注意事项: (1) 于潮湿场地施工前,焊条先以150-200°c烘干30-50分钟。 (2) 通常施以200°c以上预热,焊接后空冷,可能的话最好实施应力消除。 (3) 需多层堆焊处,以cmc-e30n打底,可得到较好的焊接效果。 技术参数: 硬度 hrc 48-52 主要成份 cr si mn c 适用电流范围: 直径及长度m/m 3.2*350mm 4.0*350mm 电流范围(amp) 70-100 130-150
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5,什么叫高硅钼

高硅钼球铁的应用现状高硅钼球铁在国外汽车业发动机耐高温铸件上广泛应用(如排气管、涡轮壳等),尤其以排气管最为突出,美国福特汽车公司70%以上排气管采用高硅钼球铁制造,这主要源于高硅钼球铁具有很高的高温强度、热疲劳性,优异的耐氧化、生长性,和良好的高温抗蠕变性能。欧美等国早在80年代就将高硅钼球铁应用于增压器上,在90年代开始大批量应用于汽车发动机排气管的铸件生产上,1997年在美国西雅图101届铸造年会上,针对高硅钼排气管的性能、铸造工艺与成本等方面作了专门的讨论,福特、克莱斯勒等汽车公司及各大发动机厂商迅速在发动机排气管上应用,一些大型铸造厂也相应开展了高硅钼球铁排气管的铸造技术实践研究与应用;目前,日本、美国等国也在中国大量寻求高硅钼球铁的汽车、机械高硅钼球铁配件,且具有较高的市场价格。应该说高硅钼球铁在汽车耐高温部件上的应用已成为一种发展趋势,国内对高硅钼球铁的应用研究相对较少,仍大量采用HT250材料制造发动机排气管。发动机排气管工作条件恶劣,处于循环交变温度状态下工作的,受热温度不均匀,表层与内腔相差数百度,这需要排气管具有很好的高温力学性能和使用性能;同时随着人们对环保要求意识和法规的提升, HT250以至蠕铁材料已不能满足发动机的排放使用性能要求(高硅钼球铁性能可满足现行美国标准和欧Ⅳ标准),而球铁由于变形因素较少在排气管上应用。排气管一般经历了普通灰铸铁、高强度灰铸铁、球铁、蠕铁、高镍铸铁、不锈钢等发展历程,高硅钼球铁作为新兴的排气管使用材料,以其优异的中高温综合性能和适宜的价格,已逐渐被各大汽车厂商所认识,目前,高硅钼球铁已成为发动机排气管首选使用材料之一。排气管材质的适合工作温度材料 最高温度℃ 灰铁 540 高镍球铁 925 球铁 650 铁素体不锈钢 935 铁素体球铁 760 奥氏体不锈钢 1050 高硅钼球铁 870 2、高硅钼球铁的材料性能试验研究 2.1、高硅钼球铁的常规力学性能试验鉴于排气管等产品由于装配机型不同,其所要求的使用性能存在较大差别,故其合金加入量存在较大差别,高硅钼球铁通常含硅量在3.0-5.0%之间,钼一般含量在0.4-1.2%之间。试验室进行Y型试样浇注,主要设备与工艺参数如下:熔化设备:50Kg中频感应电炉;铁水重量:50Kg;球化剂:无锡永新球化剂,加入量1.4%;孕育:75SiFe包内孕育,附加随流孕育;出炉温度:1520℃。不同合金(SI、Mo)加入量测试试棒力学性能如下,。不同合金成分试棒力学性能合金加入量(%) 抗拉强度(MPa) 屈服强度(MPa) 延伸率(%) 硬度(HB) Si4.7Mo0.85 C3.3 710 3 266 Si4.6Mo0.6 C3.3 675 620 9 229 Si4.2Mo0.6 C3.6 575 18 229 Si3.5Mo0.5 C3.6 545 19 194 石墨:球化率级别3级,球径大小6级100× 基体: 5%珠光体+铁素体 100× 高硅钼球铁球化与基体组织(Si3.5Mo0.5C3.6)试验发现,较高的硅钼含量可以显著提升铸件的抗拉强度,但同时伴随铸件的硬度提高,塑性下降,铸件变得难于加工,且脆,这主要是高的钼量促使基体珠光体心部产生富钼的碳化物组织,使基体变得硬而脆(合适的孕育处理可以改善和消除碳化物产生倾向);同施教高的硅量,也是铸件变脆的主要因素之一。2.2、高硅钼球铁高温性能的影响因素 2.2.1、硅、钼对高温性能的影响硅量过低,高温性能变差,过高,铸件的脆性将显著增加。硅的作用主要在于一方面硅作为稳定铁素体的有效元素,可以使铸件获得铁素体基体,而铁素体基体由于不含有渗碳体,高温下不易发生分解,引起体积膨胀,破坏铸件;另一方面高的硅量,促进铸铁形成致密的二氧化硅氧化膜层,阻碍氧的继续侵入,故有利于铸铁的抗氧化生长性;同时硅可以通过固溶强化,提高铸件强度。钼作为调解铸件高温性能的有效元素,钼的加入可以细化晶粒和石墨,并可以显著提高铸铁的屈服强度,提高高温使用性能,有利于改善铸件的高温抗蠕变和抗蠕变断裂能力。硅、钼等提高铸件的高温使用综合性能的合金元素的加入,使排气管的使用性能大大提高,其合金化的作用往往较基体的作用更为显著。 2.2.2、石墨形态对高温性能的影响灰铸铁由于片状石墨在基体内相互交错连接,这对高温时铸件的氧化、生长提供了很好的通道,铸铁氧化后,沿石墨片方向进行扩散生长;而球墨铸铁由于石墨球是孤立存在于基体中的,不会像片状石墨那样引发氧化生长,故其抗氧化生长性较灰铸铁为宜。当然,随着基体中碳含量的提高,铸件的氧化倾向增强,不宜过高。
铬是一种具有银白色光泽的金属,无毒,化学性质很稳定,不锈钢中便含有12%以上的铬。常见的铬化合物有六价的铬酐、重铬酸钾、重铬酸钠、铬酸钾、铬酸钠等;三价的三氧化二铬(铬绿、cr2o3);二价的氧化亚铬。铬的化合物中以六价铬毒性最强,三价铬次之。据研究表明,铬是哺乳动物生命与健康所需的微量元素。缺乏铬可引起动脉粥样硬化。成人每天需500-700微克铬,而在一般伙食中每天仅能提供50-100微克。红糖全谷类糙米、未精制的油、小米、胡萝卜、豌豆含铬较高。铬对植物生长有刺激作用,微量铬可提高植物收获量;但浓度稍高,又可抑制土壤内有机物质的硝化作用。铬酸、重铬酸及其盐类对人的粘模及皮肤有刺激和灼烧作用、并导致伤、接触性皮炎。这些化合物以蒸气或粉尘方式进入人体,均会引中鼻中隔穿孔、肠胃疾患、白血球下降、类似哮喘的肺部病变。皮肤接触铬化物,可引起愈合极慢的“铬疮”,当空气中铬酸酐的浓度达0.15~0.31毫克/立方米时就可使鼻中隔穿孔。三价铬还是一种蛋白凝聚剂。有人认为,六价铬可诱发肺癌。此外,六价铬,特别是铬酸对下水系统金属管道有强文化馆作用,浓度2为0.31mg/l的重铬酸钠即可腐蚀管道。含3.4-17.3mg/l的三价铬废水灌田,就能使所有植物中毒。 铬的污染主要由工业引起。铬的开采、冶炼、铬盐的制造、电镀、金属加工、制革、油漆、颜料、印染工业,都会有铬化合物排出。如制革工业通常处理一吨原皮,要排邮含铬410mg/l的废水50-60吨;若每天处理原皮十吨,则年排铬72-86吨。 防治铬的污染要从改革工艺和综合利用多考虑,如电镀的铬雾回收、低铬镀铬;铬渣制铸石、青砖和铬木质素;镀铬废水回收氢氧化铬再经锦绿等等。 电解金属锰制造四氧化三锰的主体材料,另外由于纯度高、杂质少,是生产不锈钢、高强度低合金钢、铝锰合金、铜锰合金等的重要合金元素,也是电焊条、铁氧体、永磁合金元素,及许多医药化工用锰盐生产中不可缺少的原料;新开发的减振合金也需用电解金属锰。 在国外钢铁工业中,电解金属锰也用来做脱氧剂和脱硫剂。 据统计,国外每吨钢消耗电解金属锰平均为0.06kg。 随着冶金技术的进步,高效钢材及喷射冶金技术得到了很大的发展,电解金属锰粉在冶金工业中的应用已日益增加,用量扩大,突破了上述指标。 近五年来,世界铝工业成为电解金属锰的主要用户,以日本为例,电解锰用于铝合金生产占58%,而用于特殊钢生产38%,其它行业仅占4%。 近几年来,由于特钢的迅速发展,特别是我国200系不锈钢的发展,金属锰在冶金中的比重越来越大。 铝锰合金为现代轻美型建筑材料,装饰工程材料和地下工程的防腐支护材料。 中国近几年来,铝锰合金门窗等已逐渐进入普通居民住宅,大大地扩大了金属锰的市场。 电解金属锰生产工艺:电解金属锰是锰的湿法冶金产品,在国内多年的生产实践中,一般采用“浸出——净化——电解”的生产工艺。主要是采用碳酸锰粉与无机酸反应,制得锰盐溶液,加铵盐作缓冲剂,用加氧化剂氧化中和的方法除铁,加硫化剂除重金属,经过“沉降——过滤——深度净化——过滤”得出纯净的硫酸锰溶液,加入添加剂后,作为电解液进入电解槽电解,生产出金属锰。 钼广泛应用于炼制各类合金钢、不锈钢、耐热钢、工具钢、铸铁、轧辊、超级合金和有色金属等的添加剂。在各类合金钢中,钼的含量在0.1-10%之间。在不锈钢中,添加1-4%钼,可增强不锈钢在腐蚀环境中的耐蚀能力。 金属钼主要应用于电子工业,制作高功率真空管、磁控管、加热管、x射线管和闸流管的元件等。金属钼和钼合金也用于制造钼坩埚、耐热元件和各式各样的辅助元件。钼与钴、镍、钨、铝和铁一起用来制造各种高性能合金。 钼的化合物,如三氧化钼、钼酸铵、二钼酸钠和烷基多钼酸铵等在化学工业领域作催化剂,广泛用于有机合成、氢化、烷化和石油重整等。还有些钼化合物用于颜料、染料和油漆,也可用于生产肥料及维生素的添加剂。 硅以大量的硅酸盐矿和石英矿存在于自然界中。如果说碳是组成生物界的主要元素,那么,硅就是构成地球上矿物界的主要元素。 硅在地壳中的丰度为27.7%,在所有的元素中居第二位,地壳中含量最多的元素氧和硅结合形成的二氧化硅sio2,占地壳总质量的87%。 我们脚下的泥土、石头和沙子,我们使用的砖、瓦、水泥、玻璃和陶瓷等等,这些我们在日常生活中经常遇到的物质,都是硅的化合物。硅,真是遍布世界,俯拾即是的元素。 由于硅易于与氧结合,自然界中没有游离态的硅存在。我们介绍硅的性质、用途和制备方法。下面我们介绍硅的性质、用途、和制备方法。

6,不锈钢和不锈铁有什么不同

所有金属都和大气中的氧气进行反应,在表面形成氧化膜。不幸的是,在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,最终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属(例如,锌,镍和铬)进行电镀来保证碳钢表面,但是,正如人们所知道的那样,这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏,下面的钢便开始锈蚀 耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中,常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢,而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异,前者不一定耐化学介质腐蚀,而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素,当钢中含铬量达到1.2%左右时,铬与腐蚀介质中的氧作用,在钢表面形成一层很薄的氧化膜( 自钝化膜),可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外,常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等,以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。 不锈钢通常按基体组织分为: 1、铁素体不锈钢。含铬12%~30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 , 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。 2、奥氏体不锈钢。含铬大于18%,还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好,可耐多种介质腐蚀。 3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点,并具有超塑性。 4、马氏体不锈钢。强度高,但塑性和可焊性较差。 5、沉淀硬化型不锈钢。具有有很好的成形性能和良好的焊接性,可作为超高强度的材料在核工业、航空和航天工业中应用。 按成分可分为cr系(sus400)、cr-ni系(sus300)、cr-mn-ni(sus200)及析出硬化系(sus600)。 所谓“不锈铁”,就是将回收的废铁、铅、钢等经二次回炉加工,通过脱“磁”处理而成,传统的检测方法是用吸铁石,而此品用传统方法是无法辨别的,自然是瞒天过海,蒙住了众多的工程选材,因此堂而皇之地进入了一个又一个装饰工地,登上了一幅又一幅豪华幕墙。此名称是自《焦点访谈》曝光后诞生的,并且占据着大约65%的市场份额,而真正的国标sus304不锈钢产品因价格较高而没有市场。 目前市场中“不锈铁”产品能拥有65%的份额是其价格起着重要的作用,现国标不锈钢产品每吨的价格约2万元左右,国标7075铝合金每吨价约为1.6万元左右,而“不锈铁”的价格每吨仅为5000-7000元;进而再看这三种材质的抗拉强度分别为:国标不锈钢530-620mpa,国标7075铝合金540-560mpa,“不锈铁”160-180mpa。显然“不锈铁”的抗拉强度还达不到不锈钢的1/3强度,是极易导致事故发生的。 因而,在建筑工程行业,要坚决取缔“不锈铁”制品。 不锈铁与不锈钢区别 不锈铁与不锈钢相比主要是在于是否含镍!不锈铁一般是指日本的sus430,国内为1cr17,主要化学成分为:c:<0.12,si:<0.75,mn<100,p:<0.035,s<0.030,ni:<0.60,cr:16.00-18.00为铁素体不锈钢。 不锈铁是含铬而不含镍的,也成为cr不锈钢,就有一定的防腐蚀能力!不锈铁不是俗语,通俗认为具有铁磁性的不锈钢,我认为主要指1cr17(铁素体)系列、1cr13(马氏体)系列,而fe以奥氏体形式存在时不具铁磁性。文中以ni/cr区分容易误会,虽然它们导致了fe的同素异构。但fe、ni为铁磁,cr为顺磁性。高性能软磁材料1j系列很多是ni基。 而不锈钢是既含铬又含镍的,由于镍属于较稳定元素,那么它的抗腐蚀能力自然要比不锈铁强很多! 由于镍的价格较贵,所以从成本上不锈钢要高于不锈铁,再加上抗腐蚀能力的差异,不锈钢价格比不锈铁高出1/4~1/3 (仅供参考) 辨别: 由于镍是抗磁性元素,一般比较简单的分辨方法是看是否具有较强的磁性,即用磁铁来吸引!
不锈钢分很多种,其中的有磁性的被人们称为不锈铁,其实,它们也属于不锈钢。我把不锈钢的分类给您简单讲一下,您就明白了。不锈钢一般是从晶间结构来分类,分为五大类别,常用不锈钢有以下这些:一、奥氏体不锈钢:在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含Cr约18%、Ni 8%~10%、C约0.1%时,具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性,但强度较低,不可能通过相变使之强化,仅能通过冷加工进行强化。如加入S,Ca,Se,Te等元素,则具有良好的易切削性。此类钢除耐氧化性酸介质腐蚀外,如果含有Mo、Cu等元素还能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蚀。此类钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可显著提高其耐晶间腐蚀性能。高硅的奥氏体不锈钢浓硝酸肯有良好的耐蚀性。由于奥氏体不锈钢具有全面的和良好的综合性能,在各行各业中获得了广泛的应用。 1 1Cr17Mn6Ni5N 节镍钢种,代替牌号1Cr17Ni7,冷加工后具有磁性。铁道车辆用。 2 1Cr18Mn8Ni5N 节镍钢种,代替牌号1Cr18Ni9 3 1Cr17Ni7 经冷加工有高的强度。铁道车辆,传送带,螺栓螺母 4 1Cr18Ni9 经冷加工有高的强度,但伸长率比1Cr17Ni7稍差。建筑用装饰部件。 5 Y1Cr18Ni9 提高切削、耐烧蚀性。最适用于自动车床。螺栓螺母 6 Y1Cr18Ni9Se 提高切削、耐烧蚀性。最适用于自动车床。铆钉、螺钉 7 0Cr19Ni9 作为不锈耐热钢使用最广泛,食品用设备,一般化工设备,原子能工业用 8 00Cr19Ni11 比0Cr19Ni9碳含量更低的钢,耐晶间腐蚀性优越,为焊接后不进行热处理部件类 9 0Cr19Ni9N 在牌号0Cr19Ni9上加N,强度提高,塑性不降低。使材料的厚度减少。作为结构用强度部件 10 0Cr19Ni10NbN 在牌号0Cr19Ni9上加N和Nb,具有与0Cr19Ni9N相同的特性和用途 11 00Cr18Ni10N 在牌号00Cr19Ni11上加N,具有以上牌号同样特性,用途与0Cr19Ni9N相同,但耐晶间腐蚀性更好 12 1Cr18Ni12 与0Cr19Ni9相比,加工硬化性。旋压加工,特殊拉拨,冷镦用 13 0Cr23Ni13 耐腐蚀性,耐热性均比0Cr19Ni9好 14 0Cr25Ni20 搞氧化性比0Cr23Ni13好。实际上多作为耐热钢使用 15 0Cr17Ni12Mo2 在海水和其他各种介质中,耐腐蚀性比0Cr19Ni9好。主要作耐点蚀材料 16 0Cr18Ni12Mo2Ti 用于抗硫酸、磷酸、蚁酸、醋酸的设备,有良好耐晶间腐蚀性 17 00Cr17Ni14Mo2 为0Cr17Ni12Mo2的超低碳钢,比0Cr17Ni12Mo2耐晶间腐蚀性好 18 0Cr17Ni12Mo2N 在牌号0Cr17Ni12Mo2中加入N,提高强度,不降低塑性,使材料厚度减薄。作耐腐蚀性较好的强度较高的部件 19 00Cr17Ni13Mo2N 在牌号00Cr17Ni14Mo2中加入N,具有以上牌号同样特性,用途与0Cr17Ni12Mo2相同,但耐晶腐蚀性更好 20 0Cr18Ni12Mo2Cu2 耐腐蚀性、耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。用于耐硫酸材料 21 00Cr18Ni14Mo2Cu2 为0Cr18Ni12Mo2Cu2的超低碳钢,比0Cr18Ni12Mo2Cu2耐晶间腐蚀性好 22 0C19Ni13Mo3 耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。作染色设备材料等 23 00Cr19Ni13Mo3 为0Cr19Ni13Mo3的超低碳钢,比0Cr19Ni13Mo3耐晶间腐蚀性好 24 0Cr18Ni16Mo5 吸取含氯离子溶液的热交换器,醋酸设备,磷酸设备,漂白装置等,在00Cr17Ni14Mo2和00Cr17Ni13Mo3不能适用的环境中使用 25 1Cr18Ni9Ti 作焊苡,抗磁仪表、医疗器械、耐酸容器及设备衬里输送管道等设备和零件 26 0Cr18Ni11Ti 添加Ti提高耐晶间腐蚀性,不推荐作装饰部件 27 0Cr18Ni11Nb 含Nb提高耐晶间腐蚀性 28 0Cr18Ni9 一般用语食品用设备,一般化工设备、医药用设备 29 0Cr18Ni13Si4 在牌号0Crl 9Ni9中增加Ni,添加Si,提高耐应力腐蚀断裂性。用子含氯 离子环境 二、奥氏体--铁素体双相不锈钢 (简称双相不锈钢) 是奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。 30 0Cr26Ni5Mo2 强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀性能强, 用于炼油、化肥、造纸、石油、化工等工业 31 1Cr18Ni11Si4A1Ti 制作抗高温浓硝酸介质的零件和设备 32 00Cr18Ni5Mo3Si2 耐应力腐蚀破裂性能好,耐点蚀性能 与00Crl7Nil3M02相当,具有较高的强度适于含氯离子的环境,用于炼油、化肥、造纸、石油、化工等工业、热交换器和冷凝器等三、铁素体不锈钢 在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%~30%,具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍,有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,这类钢具导热系数大,膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点,多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点,因而限制了它的应用。炉外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低,因此使这类钢获得广泛应用。多用于建筑内装饰用,重油燃烧器部件,家庭用具,家用电器部件! 33 0Cr13A1 从高温下冷却不产生显著硬化,汽轮机材料,淬火用部件,复合钢材 34 00Cr12 比0Crl3含碳量低,焊接部位弯曲性能、加工性能、耐高温氧化性能好。 作汽车排气处理装置,锅炉燃烧室、喷咀 35 1Cr17 抗氧化性好、抗应力腐蚀优良。 36 Y1Cr17 比lCrl7提高切削性能。自动车床用,螺栓、螺母等 37 1Cr17Mo 为1Crl7的改良钢种,比lCrl7抗盐溶液性强,作为汽车外装材料使用 38 00Cr30Mo2 高Cr—Mo系,C、N降至极低。耐蚀性很好。作与乙酸、乳酸等有机酸有关 的设备,制造苛性碱设备。耐卤离子应力腐蚀破裂、耐点腐蚀 39 00Cr27Mo2 要求性能,用途、耐蚀性和软磁性与00Cr30M02类似四、 马氏体不锈钢 通过热处理可以调整其力学性能的不锈钢,通俗地说,是一类可硬化的不锈钢。典型牌号为1Cr13型,如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。粹火后硬度较高,不同回火温度具有不同强韧性组合,主要用于蒸汽轮机叶片、餐具、外科手术器械。根据化学成分的差异,马氏体不锈钢可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。根据组织和强化机理的不同,还可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体(或半马氏体)沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。 40 1Cr12 作为汽轮机叶片及高应力部件之良好的不锈耐热钢 41 1Cr13 淬火状态下硬度高.耐蚀性良好。 42 1Cr13Mo 为比1Crl3耐蚀性高的高强度钢钢种。汽轮机叶片,高温用部件 43 Y1Cr13 不锈钢中切削性能最好的钢种。自动车床用 44 2Cr13 淬火状态下硬度高.耐蚀性良好。作汽轮机叶片 45 3Cr13 比2Cr13淬火后的硬度高,作刀刃具、喷咀。阀座,阀门等 46 3Cr13Mo 作较高硬度及高耐磨性的热油泵轴、阀片、阀门轴承,医疗器桩弹簧等 零件 47 Y3Cr13 改善3Crl瑚削性能的钢种 48 1Cr17Ni12 具有较高强度的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件。窖器和设备 49 7Cr17 具有较高强度的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件。窖器和设备 50 8Cr17 硬化状态下,比7Crl7硬,而比11Crl7韧性高。作刀具,阀门 51 11Cr17 在所有不锈钢、耐热钢中,硬度量高。作喷咀,轴承 52 Y11Cr17 在11Crl7提高切削性的钢种。自动车床用五、沉淀硬化型不锈钢 53 0Cr17Ni4Cu4Nb 添加铜的沉淀硬化型钢种。轴类、汽轮机部件在以上五大类不锈钢中,铁素体不锈钢和马氏体不锈钢就被人们称为不锈铁,而人们一般常说的不锈钢指的是奥体氏不锈钢。双相不锈钢和沉淀硬化型不锈钢由于使用范围较少,不为人们常知。
一样
钢和铁最主要的区别是含碳量的区别成分上成分上都会含有C Si Mn P S Cr Ni Mo Cu等(全部或部分)元素,不同牌号的材料成分和含量也会不同。
我在无锡市金亚特特钢有限公司采购不锈钢,合同约定材质304,他卖给我的是 Mn10.3 Cr14.3Ni 0.26 不知道是什么不锈钢或不锈铁
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