如果你想改变火车的轨迹，只需改变轮圈的位置,轮圈的另一个作用是控制火车的运行方向,既能约束火车，又能防止火车，尤其是变轨时脱轨,如果含碳量低导致硬度不够，则火车车轮的磨损速度很快,毫无疑问火车车轮(称为轮对)在长期使用后会逐渐磨损，钢轨也是如此,火车车轮的内侧有一个轮辋，卡在两个轨道的内侧。
毫无疑问火车车轮(称为轮对)在长期使用后会逐渐磨损，钢轨也是如此。轮对主要是磨耗踏面(与钢轨的接触面)、轮缘以及踏面的磨耗和剥离。通常，损坏的轮对被不时地翻转，以消除诸如磨损和剥落的缺陷，并恢复踏面的几何形状，但是
火车车轮由平炉、电炉或转炉冶炼的镇静钢制成。一般化学成分为碳含量0.55-0.65。马钢使用的车轮钢代号是CL60，意思是碳含量在0.6%左右，还有少量硅、锰等其他元素。一般来说，车轮钢是高碳钢。如果含碳量低导致硬度不够，则火车车轮的磨损速度很快。
3、 火车如何换轨每个轨道都会在看不见的地方有一个可移动的机制。当轨道得到转换后的信号后，会逐渐融合到需要转换的轨道中，火车车轮的内侧有一个轮辋，卡在两个轨道的内侧。既能约束火车，又能防止火车，尤其是变轨时脱轨，轮圈的另一个作用是控制火车的运行方向。如果你想改变火车的轨迹，只需改变轮圈的位置，如果你想控制篮框的位置，你需要使用道岔。扩展资料:人类历史上最重要的机器，早期叫蒸汽机车，有独立的轨道运行，铁路按载重可分为货车和客车，也有客货混装。火车是人类利用化石能源运输的典型例子，1804年，英国采矿技师Drivesk利用瓦特的蒸汽机，建造了世界上第一台时速5到6公里的蒸汽机车。当时以煤或木柴为燃料，所以人们称之为“火车”，一直沿用至今，1840年2月22日，世界上第一辆火车火车是由康瓦的工程师查理·里维西克设计的。
