火车轴的材质一般是35合金钢,火车热处理后车轴表面硬度高于500HV,火车车轴是铁路机车车辆的重要部件,其质量与铁路运输安全密切相关,火车的轴承都是滚动轴承,而火车的早期转向架确实有滑动轴承,从长远发展来看,火车车轴作为一般客车和货车的主要部件,仍以实心车轴为主。1、火车车轴热处理后硬度多高火车热处理后车轴表面硬度高于500HV。火车热处理后车轴硬化层深度达到4mm,表面硬度高于500HV,表面残余压应力区深度10~15mm,残余应力值可达-588~-980MPa,个别点残余压应力可达-980MPa,疲劳...
更新时间:2023-01-21标签: 废旧火车轴火车废旧车轴列车部件 全文阅读